动平衡机主轴和汽轮机的转子等。理想的情况下旋转时与不旋转时，日常的工业机械中包括着大量旋转运动的零部件。对轴承产生的压力是一样的这样就是平衡。但实际应用中，因为材质不平均或毛坯缺陷、加工及日常的工业机械中包括着大量旋转运动的零部件，但实际应用中，因为材质不平均或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何外形等多种因素，旋转时，每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，发生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严峻时能造成破坏性事故。为此，必需对进行平衡，使其达到答应的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在答应的范围内。平衡的选择转子的平衡方式，一个枢纽题目。其选择有这样一个原则：只要知足于转子平衡后用途需要的条件下，能做静平衡的则不要做动平衡，能做动平衡的则不要做静动平衡。原因很简朴，静平衡要比动平衡轻易做，省功、省力、省用度。现代，各类机器所使用的平衡方法较多，例如单面平衡常使用平衡架，双面平衡使用各类动平衡试验机。静平衡精度太低，平衡时间长;动平衡试验机虽能较好地对转子自身进行平衡，但是对于转子尺寸相差较大时，往往需要不同规格尺寸的动平衡机，而且试验时仍需将转子从机器上拆下来，这样显著是既不经济，也十分费工(如大修后的汽轮机转子)特别是动平衡机无法消除因为装配或其它随动元件引发的系统振动。使转子在正常装置与运转前提下进行平衡通常称为“现场平衡”现代的动平衡技术是本世纪初跟着蒸汽透平的泛起而发展起来的固然发生振动的原因多种多样，但普遍以为不平衡力是主要原因。据统计，机械振动是由不平衡力引起的因此，有必要改变旋转机械运动部门的质量，减小平衡机即对转子进行平衡

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